Struktura branży paliwowej

Rynek sprzedaży paliwa jest bardzo rozbudowany. Duża ilość firm wymusza dużą konkurencję, a co za tym idzie tworzenie różnych modeli powiązań pomiędzy podmiotami i ich strukturami.

Polska nie ma dużej ilości złóż ropy stąd konieczność jej importu. Takie rozwiązanie wymaga przetwarzania produktu lokalnie lub kupno wstępnie przetworzonych paliw. Podmioty do tego problemu podchodzą w sposób indywidualny. Część posiada rafinerie i przetwarza ropę naftową na produkty aktualnie potrzebne na rynku detalicznym. Dzięki temu można znacząco obniżyć koszty paliwa.

Kanały sprzedaży.

Jeżeli mamy już wyprodukowane paliwa należy przemyśleć jaki kanał dystrybucyjny będzie najlepszy dla modelu biznesowego firm detalicznych. Dwa rodzaje klientów wymagają odrębnej obsługi. Przy sieciach firmowych stacji paliw należy przewidywać bezpośrednie dostawy. Mają one stały asortyment i prowadzą sprzedaż paliw wysokiej jakości, posługując się logiem producenta. Dzięki działalności w sieci dystrybucji posiadają jedną cenę dla całej marki oraz podobną stylistykę. Drugim typem klienta są stacje małych sieci lub firm niełączących się na stałe z jedną marką. Takie podmioty kupują paliwo od pośrednika. Hurtownia paliw sprzedaje paliwo różnych producentów, można więc dowolnie kształtować asortyment dostępny na stacji benzynowej. Docenią to klienci szukający dobrej jakości paliw poza dużymi miastami.

Obsługa firm transportowych.

Dość specyficznym typem klienta są firmy transportowe i rolnicy. Kupują oni duże ilości paliwa, którym jest olej napędowy. Można obsługiwać ich z tych samych dystrybutorów co klientów detalicznych. Coraz częściej stosowane są dystrybutory hurtowe z większą przepustowością. Takie rozwiązanie docenia kierowcy pojazdów ciężarowych, którzy szybciej zatankują swoje auta. Duże ilości sprzedawanego oleju napędowego wymuszają zaplanowanie dostaw tego paliwa, aby uniknąć sytuację jego braku.

Dodatkową działalnością na rynku paliwowym jest sprzedaż oleju do zasilania kotłów centralnego ogrzewania. Paliwo te jest specjalnie oznaczone, aby uniknąć pomyłek i możliwości użytkowania go w silnikach samochodowych. Specjalne barwienie jest nakazane przez przepisy prawa o obrocie produktami wykonanymi z ropy naftowej.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *